النقل بالسكك الحديدية

ثالثاً- واسطة النقل با لسكك الحديد وخصائصها :

خصائص النقل بالسكك الحديد
يعتبر النقل بالسكك الحديد أهم نتائج الثورة الصناعية حيث عدت من أهم وسائل النقل البري وهذا يرتبط بالقدرة العالية على حمل الاوزان الثقيلة بحيث انها تحتل المرتبة الثانية بعد النقل البحري-ويؤدي النقل بالسكك الحديد دورا مهما في نقل الاشخاص من مناطق سكناهم البعيدة الى اماكن اعمالهم ضمن رحلة العمل اليومية والتي تمتاز بها المدن الصناعية –وبشكل عام يمكن ابراز اهم خصائص النقل بالسكك الحديد بالاتي—
1- السرعة speed :
يعتقد للوهلة الاولى بان سرعة القطارات اقل من بقية الانواع الاخرى من وسائل النقل الا ان التطور العلمي الحديث،وما أُدخل عليها من تغيرات جوهرية جعلها ذات سرعة عالية وبالتالي اصبحت ميزة لصالحها حيث ساهم التقدم العلمي بصناعة قاطرات تصل معدلات سرعتها ما بين 200-400 كم /ساعة والتي تنوعت ما بين نقل الاشخاص،والسلع ،بل وان التقدم العلمي لم يقف عند حد استخدام السكك الحديد للنقل الى مناطق قريبة من مراكز المدن بل اخذت تخترق هذه المراكز عبر شبكة من خطوط الانفاق المعروفة باسم المترو-وقد أنشئ اول خط للمترو في بريطانيا سنة 1890 ربط مركز مدينة لندن بضواحيها ثم سرعان ما انتشرت خطوط (المترو)الى اوربا وامريكا الشمالية وبقية جهات العالم.

2- الطاقةcapacity :
يمتاز النقل بالسكك الحديد –بالقدرة العالية على نقل الحمولات الكبيرة وبكلفة اقتصادية اقل من وسائل النقل البري
الاخرى –كما ان التطور العلمي ساهم في زيادة الطاقة التحميلية عن طريق تصميم قاطرات ذات قوة حصانية كبيرة بحيث تكون قادرة على سحب عدد اكبر من المقطورات وما يرتبط بهذا العامل من زيادة طاقة النقل سواء كان ذلك بالنسبة للأشخاص او البضائع-حيث ان ارتفاع طاقة التحميل تساهم في تقليل تكاليف النقل.

3-الظروف المناخية :
يتأثر النقل بالسكك الحديد –با لظروف المناخية كالعواصف الترابية –والضباب –والثلوج شانه في ذلك شان بقية الانواع الاخرى من وسائل النقل الا ان درجة تاثيرها ليست بنفس الحدة كما هو الحال بالنسبة للسيارات او البواخر وذلك لخضوع القطارات الى حسابات الوقت للمسافات المقطوعة واستمرار عملية الرقابة والتوجيه لها من قبل محطات التوقف او السيطرة ، ومع ذلك فان تاثير الظروف المناخية قد يصل الى تاخير حركة القطارات وبالتالي ارباك جداول الحركة المبرمجة لها .