اهمية تفسير الصور الجوية

اهمية تفسير الصور الجوية
1- الصور الجوية تحتوي على كم هائل من المعلومات التي يمكن استنباطها للتعرف على خصائص معالم سطح الارض.
2- الصور الجوية تمثل الواقع الحقيقي لجميع المعالم المكانية في لحظة التصوير.
3- الصور الجوية تغطي مساحات كبيرة من سطح الارض مما يسمح بالتعرف على عدد كبير من المعالم وخصائصها.
4- التصوير الجوي المتكرر على فترات زمنية لنفس المنطقة الجغرافية يسمح باكتشاف ومتابعة توزيع الظاهرات الجغرافية.
5- الصور الجوية توضح تفاصيل المناطق التي يصعب الوصول اليها.
6- الصور الجوية والمرئيات الفضائية لا تعترف بالحدود الادارية والسياسية بين المناطق مما يسمح بمتابعة ظاهرة ممتدة بين عدة مناطق او حتى عدة دول .
عيوب الصور الجوية
1. حالة الطقس غير المناسبة والغيوم والرياح الشديدة وتكون الغبار يظهر في الصورة.
2. الوقت المناسب هو الظهيرة وزوال الظل وتجنب وقت الشروق والغروب وبالتالي لا يمكن التصور في جميع الأوقات.
3.تحرك الطائرة نحو اليمين والشمال أثناء الالتقاط. يؤدي إلى اهتزاز الصورة.
4. عدم اختيار الارتفاع المناسب لالتقاط الصور وضياع الأهداف المرادة.
الفروق بين الصور الجوية والخريطة
اكثر استخدامات الصور الجوية في المجالين الجغرافي والهندسي هو انتاج وتحديث الخرائط ومن ثم فيجب فهم طبيعة وخصائص كلا من الخريطة والصور الجوية والفروقات بينهما مما سيعطي صورة واضحة – وان كانت مبدئية في هذا الفصل – عن كيفية التعامل مع الصور الجوية وامكانية انتاج الخرائط منها .
يتمثل اهم الفروق بين الصورة والخريطة في طبيعة الاسقاط المستخدم في تمثيل المعالم المكانية . فالخريطة يتم رسمها بناءا على المسقط الافقي للأشعة المتوازية التي تسقط عمودية على سطح الارض . فعلى سبيل المثال فلو تخيلنا مبنى على سطح الارض (كلية مثلا) فسيظهر على الخريطة في مسقطه الافقي (طوله وعرضه فقط ) ولن يظهر ارتفاع المبنى او عدد ادواره , او بمعنى اخر فان قمة المبنى وقاع المبنى سينطبقان على الخريطة . وعلى الجانب الاخر فان الصور الجوية ملتقطة من مركز عدسة الكاميرا (اي ان كل الاشعة تمر بنقطة مركز العدسة ثم تسقط على الفيلم بداخل الكاميرا ) وبالتالي فان طبيعة الاسقاط هنا هي المسقط المركزي او المسقط المخروطي . فلو تخيلنا نفس المثال السابق (مبنى كلية ) فمن الممكن ان تظهر التفاصيل الجانبية للمبنى في الصورة المائلة ويمكننا تمييز ارتفاع المبنى ذاته . اي ان الصور الجوية من الممكن ان توضح قمة وقاع المعلم المكاني ., وبالتالي ستكون مختلفة عن تمثيل نفس المعلم على الخريطة بسبب طبيعة الاسقاط . بناءا على ذلك فيمكننا القول اننا لا نستطيع رسم خريطة مباشرة من الصورة الجوية , ويجب اولا ان نزيل تأثير المسقط المركزي للصورة حتى يصبح من نوع المسقط الافقي مثل الخريطة (وهو ما نسميه الصورة العمودية كما سيتم شرحها لاحقا ).

يتمثل ثاني الفروق الهامة بين الخريطة والصورة الجوية في تأثير ارتفاعات وتضاريس المعالم المكانية . في الخريطة يتم اسقاط جميع المظاهر الجغرافية على مستوى المقارنة المتمثل في مستوى سطح البحر ,وحيث ان الاشعة الساقطة على هذا المستوى تكون عمودية فلن يحدث تأثير لفروق الارتفاعات بين المعالم الجغرافية على شكلها وموقعها الصحيح على الخريطة . في الصور الجوية –وكما سبق الذكر – فان مقياس رسم الصور يتغير من مكان لأخر على نفس الصورة بسبب قرب او بعد المعلم المكاني من مركز عدسة كاميرا التصوير الجوي , فكلما زاد منسوب المعلم كلما زاد مقياس الرسم على الصورة وكلما كان المعلم منخفضا كلما قل مقياس رسمه على الصورة . او بمعنى اخر فان ارتفاعات المظاهر الجغرافية عن سطح المقارنة ( المناسيب ) تؤثر على موضع المعلم على الصورة الجوية ذاتها . وبناءا على ذلك فيمكننا القول مرة اخرى اننا لا نستطيع رسم خريطة مباشرة من الصورة الجوية , ويجب اولا ان نزيل تأثير اختلاف مناسيب المعالم الجغرافية (وهو ما نسميه تأثير الازاحة كما سيتم شرحها لاحقا) قبل ان نستخدم الصورة الجوية في رسم الخريطة .
ايضا يوجد فرق ثالث مهم بين الخريطة والصورة الجوية حيث يتم رسم الخريطة باستخدام الرموز وتحتوي الخريطة على اسماء المعالم الجغرافية (مثل الشوارع والاحياء ) واتجاه الشمال وشبكة الاحداثيات , بينما الصورة الجوية تمثل الواقع كما هو وبدون اية اضافات او رموز خاصة .