التلاحق في الصور الجوية

التلاحق في الصور الجوية
يوجد نوعين من التلاحق في الصور الجوية هي : ـ
1ـ التلاحق الطولي
هوتداخل بيت صورتين متتاليتين لخط طيران واحد وتكون المسافة بين (50ـ65 %) وتستخدم لضمان الحصول على نقطة المركز الواقعة مسافة (50%) وهو ضروري للحصول على النظرة المجسمة وربط الصور مع بعضها .
2 ـ التلاحق الجانبي
وهوتداخل بين صورتين لخطي طيران متتاليين وتختلف النسبة حسب الغرض او الهدف حيث تتراوح بين (20 ـ30%) لعمل الخرائط والموزائيك والى (10% ) للاغراض الاخرى والفائدة منه لربط خط طيران بالخط المجاور له
من فوائد التداخل تقليل الازاحة الناتجة عن الميل او الاختلاف في التضاريس والذي يقل عند مركز الصورة ويزداد باتجاه اطرافها وبذلك يحقق لنا تلافي عيوب التصوير مثل ضعف الاضاعة او شدة الميل لاختيار الصورة الجيدة عند عمل الموزائيك .
ويتاثر التداخل الطولي بعدة عوامل منها : ـ
• تقل مسافة المنطقة المتداخلة كلما قا ارتفاع الطيران وتكبر كلما زاد الارتفاع .
• يقل التداخل عند زيادة الميل
• تقل مساحة المنطقة المتداخلة كلما زاد ارتفاع المنطقة المصورة وتزداد كلما قل ارتفاعها .
انحراف الطائرة نتيجة تعرضها الى رياح معاكسة فتغير اتجاهها مما يؤدي الى الزحف الذي يؤدي الى فقدان جزء من التداخل