التجارة في القارة الاوربية

الأسبوع الحادي عشر:
التجارة في القارة الاوربية : تاتي اةربا في طليعة مناطق العالم التجارية وھناك
محموعة من العوامل التي ساھمت في نشاط الحركة التجارية :
1- تباين الظروف البيئية ومايرتبط ذلك بتابن النبات الطبيعي والمنتجات الزراعية
فالغابات الصنوبرية ذات الاخشاب اللينة تنتشر في الجھات الشمالية من القارة
وغابات البحر المتوسط ذات الاخشاب الصلبة تنتشر جنوب القارة وكما ان تباين
المنتجات الزراعية بين جھات القارة المخنلفة عامل مھم يساھم في تنشيط التجارةبين
دول القارة فلدنمارك مثلا تصدر لحوم الخنازير والبيضوالالبان وفرنسا تصدر القمح
وايطاليا الحمضيات .
2- الجوار الجغرافي وسھولة النقل ادى الى اعتماد دولھا على الاخر مثلا اعتماد على
الحديد الفرنسي والسويدي .
3- ارتفاع المستوى المعاشي للسكانادى الى زيادة الطلب على مختلف انواع السلع .
4- ان اغلب دول القارة ھي دول صغيرة وبالتالي لاتستطيع سد كل احتياجاتھا من
المنتجات الزراعية وخاصة المحاصيل المدارية التي تستوردھا من الخارج .
5- تقدم الصناعة وحاجتھا للمواد الاولية المعدنية والزراعية رغم وجود بعضدول
القارة تصدر المواد الخام المعدنية والزراعية فلنفط تصدره بريطانيا والنرويج والحديد
من السويد والاخشاب من فلنده .
6- كثرة الانتاج الصناعي وتنوعھ ادى الى تصدير كميات كبيرة منھ كامكائن والمعدات
والنتجات الكيمياوية والكھربائية والاغذية والى غير ذلك .
7- وجود التكتلات الاقتصادية في القارة ساھمت في نشاط الحركة التجارية في تلك
لتكتلات مجلس التعاضد الاقتصادي والسوق الاوربية المشتركة ومنظمةالتجارة الحرة.
النقل في القارة :تتميز اوربا بدرجةكبيرة من التقدم في وسائل النقل تتوافق مع
المستوى الاقتصادي والاجتماعي الذي بلغتھ شعوب القارة ويرجع تاريخ النقل الحديث
الى الفترة التي تلت الثورة الصناعية حيث شمل التطور كل وسائل النقل ، وفيما يتعلق
بالنقل النھري عمدت دول القارة على الاستفادة من الانھار الكبيرة الصالحة للملاحة
في القارة وعمدت الى ربط العديد من انھار القارة من اجل زيادة مرونة النقل النھري
حيث انشئت شبكة واسعة من القنوات النھرية ومنھا على سبيل المثال قناة موريانسك
التي تربط بنھر الفولكا ببحيرة اونيكا وقناة المارن –الماين وتربط باريس بالراين
وقناة الراين – الرور التي تربط الراين بنھر الرور وياتي الاتحاد السوفيتي في طليعة
دول القارة من ناحية شبكة الطرق النھرية المستغلة للملاحة حيث تبلغ اطوالھا
142720 كلم اما السكك الحديدية فتوجد في القارة اكثر من 445 الف كم من
خطوط السكك الحديدية اي ما يعادل 34 %من خطوط السكك الحديدية العالمية وھي
تاتي في طليعة القارات من حيث ارتفاع كثافة السكك الحديدية وتحتل المانيا المرتبة
الاولى في العالم في كثافة خطوط السكك الحديدية فيھا اذ تبلغ 131،2 الف كلم .
وتوجد في القارة العديد من الخطوط القارية التي تربط اجزاء القارة بعضھا بالبعض
ومنھا خط الشرق السريع الذي يربط اسطنبول بلندا وخط الشمال القاري السريع الذي
يمتد من باريس الى موسكو مرورا ببرلين ووارشو وخط الجنوب السريع بين لندن
ومدريد ، وكما توجد في القارة شبكة واسعة من الطرق المعبدة وتمتاز تلك الطرق
بموصفات تصميمية عالية تستوعب التوسع في حركة النقل وزيادة عدد السيارات
خاصة اذ ما علمنا ان في القارة 164 مليون سيارة اي مايعادل 36 % من مجموع
عددھا في العالم ، اما النقل الجوي ھو واسع الانتشار وذلك انعكاسا لارتفاع المستوى
المعاشي وتنتشر المطار في كل دول القارة وتمتاز اوربا باعلى كثافة في حركة النقل
الجوي في العالم فعلى سبيل المثال يمثل الخط الجوي بين باريس ولندن المركز الاول