انت هنا الان : شبكة جامعة بابل > موقع الكلية > نظام التعليم الالكتروني > مشاهدة المحاضرة

نظريات التركيب الداخلي للمدينة

1- المنطقة التجارية المركزية

       تمثل هذه المنطقة قلب المدينة او تلتقي عندها اهم طرق النقل الداخلي في المدينة. فهي تشتهر بمحلاتها التجارية وفنادقها ومسارحها وسينماتها ومصارفها ودوائر الحكومة وعيادات الاطباء ومكاتب المحامين وغيرها من الخدمات الاخرى.كما تتميز بارتفاع العمارات فيها .اذ ان ارتفاع سعر الارض فيها يؤدي الى التوسع العمودي لاستغلال امثل للارض .اما اطراف هذه المنطقة فتتصف باختلاط الوظائف المختلفة ففيها محلات بيع المفرد والبيع بالجملة ومحلات خزن البضائع وبعض الصناعات الخفيفة. ويبدو ان هذه المنطقة تتميز بشكل اوضح كلما ازداد حجم المدينة. وعندما تكون المدينة واقعة على ساحل بحري فان مينائها يكون محتشدا بوظائف بيع الجملة

2- المنطقة الانتقالية

            وتتميز بتباين الوظائف منتشرة فيها وهي انتقالية لانها تجمع بين الصفات المنطقة الاولى والثالثة.وعند عملية نمو المدينة تتعارض المنطقة السكنية الى غزو المؤسسات التجارية والصناعات الخفيفة من المنطقة الاولى. ولهذا فان الدور السكنية تصبح قديمة ومتدهورة وبذالك تحتلها العوائل ذات الدخول الواطئة حيث تكثر غرف الايجار اضافة الى ظهور بعض العمارات التي تحتلها دوائر الحكومة ومؤسسات تجارية واجتماعية.

3- الاحياء السكنية العمالية.

     يسكن هذه المنطقة عادة العمال والموظفون من ذوي الدخل المحدود. اذ يميل هؤلاء للسكن قرب مواقع اعمالهم مستفيدين من فروق اجرة النقل والوقت .

4- منطقة الدور الجيدة والمتوسطة النوعية:

         تشتمل هذه المنطقة على اغلب الاحياء السكنية لاصحاب  الاعمال التجارية وذوي المهن ويسكن الاغنياء من هؤلاء عادة بيوت مستقلة ذات حدائق.غير ان الاكثرية منهم  تعيش في شقق العمارات ذات الطوابق المتعددة كما تحتوي على الحدائق العامة والمراكز التجارية المحلية التي تحتوي على مؤسسات تقدم خدمات وبضائع ذات الاستغلال المحلي اليومي

5- منطقة الذهاب والاياب الضواحي (الضواحي)

        تتكون هذه المنطقة من مجموعة من المدن الصغيرة والضواحي وفيها تسكن مجموعات من السكان متباينة في طبقاتها الاجتماعية ففي بعض اجزائها يسكن اصحاب الدخل العالي وفي اجزاء اخرى يسكن اصحاب الدخل المحدود الذي ترتبط مصالحهم بداخل المدينة.

      اهم الانتقادات التي توجه الى نظرية الدوائر المتراكزة للباحث الاجتماعي ارنست برجس  وهي:

1-ان برجس نظر الى توسع المدينة على انه عملية نمو منتظمة عند الاطراف وبشكل موحد وبنفس السرعة وبذالك اهمل عامل سطح الارض والمناخ فليس من الضروري ان تتوسع المدينة من جميع اطرافها بنفس معدل النمو فقد تعترض التوسع عوارض طبيعية كالبحيرات او البحار او المرتفعات.وتجدر الاشارة هنا الى ان مدينة شيكاغو التي درسها برجس لم تكن قطاعاتها على شكل دوائر منتظمة بل ان اعتراض بحيرة مشيكن لها ادى الى ان تظهر الدوائر غير منتظمة

2- لقد بنى برجس استنتاجاته بعد دراسته لمدينة واحدة هي شيكاغو ودعم فرضياته من حالاتها .ثم عمم ذلك على غيرها ومن المعلوم ان لكل مدينة خصائصها والعوامل التي تؤثر على نمو وشكل بنيتها.

3- لقد عنيت النظرية مكان الصناعات الخفيفة في المنطقة الانتقالية الا انها اهملت مكان الصناعات الثقيلة التي يمكن ان تنشأ على اطراف المدينة او عند تفرعات سكك الحديد او المواقع النهرية.

4- من النادر ان تتخذ استعمالات الارض داخل المدينة اشكالاً هندسية دائرية منتظمة فالمنطقة المركزية مثلاً قد تأخذ اشكالاً متباينة كالمستطيل والمثلث.

وحين حاول الدكتور حسن الخياط فحص هذه  النظرية ومدى انطباقها على بنية بغداد وجد انها لاتصدق عليها وخاصة في شكل المنطقة المركزية وشكل المدينة ككل بالرغم من النواة الاولى لمدينة بغدا كانت المدينة المدورة كما هو معلوم.

5- ومن المآخذ التي يمكن ان ينقد على اساسها برجس هو انه لم يدخل في مساحة الاثر الذي يمكن ان تتركه وسائل النقل وسرعة الحركة على استعمالات الارض داخل المدن