-.الحمولة capacity وتصانيفها

-.الحمولة capacity وتصانيفها
يمتاز النقل لمائي با لقدرة على نقل الاوزان الضخمة مما ساهم في خفض تكاليف النقل حيث ان التطور العلمي قد ساهم في بناء سفن بدرجة قادرة على حمل اوزان تتجاوز النصف مليون طن فضلا عن تطور صناعة بناء السفن المخصصة :

اما بالنسبة لانواع السفن وحمولاتها: فهي تختلف من حيث الحجم والطاقة المستخدمة والسرعة ونوعية البضائع المحمولة-لذلك فهناك عدة اسس تصنف السفن على ضوءها منها

اولا- قد تصنف على اساس مدى منطقة الابحار- وتصنف الى
1 سفن ساحلية –وهي التي تخدم النشاط الاقتصادي للمدن الساحلية
2 سفن اعالي البحار-والتي تقوم بنقل البضائع والسلع والاشخاص ما بين القارات

ثانيا – قد تصنف على اساس طريقة التشغيل وتصنف الى
1 - سفن تعمل على خطوط منتظمة بين موانيء معينة ومراعية تواريخ الوصول –والمغادرة- والوقت.
2 - سفن جوالة لاتعمل على خطوط منتظمة .

ثالثا التصنيف الذي وضعته هيئة لويدز Loyds والتي صنفت السفن الى عدة انواع وكالاتي:
1- الناقلات tankers –وتسمى ناقلات البترول وهي سفن مخصصة لنقل البترول ومشتقاته وقد تطورت صناعة هذه السفن نتيجة لتزايد اعتماد اوربا الغربية واليابان وامريكا الشمالية على نفط الخليج العربي.


2- سفن حاملات بضائع الصبBulk Carrier Vessels - وتشمل مجموعة كبيرة ومتنوعة من من السفن منها
• السفن المخصصة لنقل السوائل النباتية والحيوانية ،والغازات السائلة وتمتاز بأن مخازنها تكون مقسمة بقواطع طولية على امتداد الناقلة لمنع تحرك السائل.
• حاملات الصب الجاف –وتقوم بنقل بضائع ذات وزن ثقيل مثل القمح-والاسمنت –والاخشاب –والفوسفات-الحديد الخام- السيارات- الخ
• الحاملات المشتركة ،وهي تجمع خصائص النوعين السابقين ذلك لان عنابرها مصممة بحيث يمكن ان تشحن بضائع الصب الجاف والسوائل .

3- سفن الدحرجة roll of ships
وانتشرت عملية استخدامها عبر البحار لنقل العربات والقطارات والحاويات وهي سفن مزودة بفتحات في المؤخرة تسمح بمرور اليضائع على جرارات او شاحنات خاصة.

4- سفن الركاب – وهي مخصصة لنقل الركاب للرحلات الطويلة والقصيرة وغالبا ما تقوم بنقل بضائع مع الركاب

5- سفن البضائع
وتقوم بنقل نوعيات من البضائع معبأة او في صناديق وتختلف احجام هذه السفن فمنها سفن الثلاجات ,والسفن الجوالة tramps .

6- سفن اللاش the lash ships :
وهي سفن مخصصة لنقل الجنائب والسفن الصغيرة (مع حمولاتها احيانا) واهم ما يمتاز به هذا النظام من النقل هو عدم حاجة البواخر الضخمة الى ارصفة اذ يمكنها ان تقف بعيدا عن الساحل لا تزال الجنائب او السفن الصغيرة وهذه الطريقة توفر وقت المناولة للبضائع.

7- سفن الحاويات containers
ترجع البدايات الاولى لاستخدام الحاويات الى العشرينات من القرن الماضي في الولايات المتحدة –والحاوية هي عبارة عن صندوق محكم الصنع من الخشب او المعدن بأبعاد محددة حيث توضع مختلف البضائع داخل الحاوية ،وهي قابلة للنقل بمختلف وسائل النقل وقد يصل وزن الحاويات وهي مملوءة الى(40 طنا)ويمتاز نظام النقل بالحاويات بعدة مميزات ومنها :
1- يمكن رفعها وتحويلها بسرعة وبكلفة اقتصادية بواسطة معدات خاصة .
2- تعمل على تخفيض نفقات التغليف الى ( 50%) في بعض الحالات .
3- يوفر الحماية للبضائع من العوارض الطبيعية ومخاطر البحار ،ومخاطر النقل كالفقدان والسرقة والتلف الكلي او الضياع .

4- يمكن توفير بهذه الوسيلة عملية النقل من الباب الى الباب وذلك لامكانية نقلها من السفينة الى المستهلك .
5- يهيء الفرص والسرية التامة لنقل البضائع العسكرية والبضائع الاستراتيجية
6- السرعة والاتقان في عملية الشحن والتفريغ وبالتالي تؤدي الى تقليص الوقت .
7- ادخال المكننة في عملية مناولة الحمولة وبالتالي يقلل من الايدي العاملة المستخدمة .
مشاكل النقل بالحاويات بالإضافة الى المميزات التي تحتويها الحاويات فان هناك عدة مشاكل تعترضها ومنها:
1- اذا تعرضت الحاويات لخطر الغرق والتلف لسبب ما فان الخسارة ستكون كبيرة جدا.
2- ان نقل الحاويات يجب ان يكون في سفن مخصصة فهي تختلف عن السفن التقليدية حيث تحتاج الى سفن ضخمة ومقسمة بشكل هندسي كي ترص وترصف الحاويات .
3-ان صناعتها مكلفة .كما انها تحتاج الى صيانة مستمرة .لهذا فلا بد من استغلالها في الرحلة ذهابا واياباً ,فأن صادف ان نقلت مملوءة بالبضائع وعادت فارغة فأنها ستؤدي الى خسائر كبيرة جدا للشركة الناقلة .
4-بسبب ضخامتها وثقل وزنها فأن الموانيء التي تفرغ فيها يجب ان تكون مزودة بالحاويات والارصفة المخصصة لرسو السفن الخاصة للحاويات .
ثم ظهرت الثورة الحقيقية لنظام النقل بالحاويات وبشكل فعلي في مطلع الستينات وبشكل اكثر دقة في نيسان 1963 في الولايات المتحدة ثم شاع استخدامها بعد ذلك في كثثير من بلدان العالم.

اقسام النقل المائي:
ان اهمية النقل المائي والتطورات التي حدثت فيه تدعونا الى تقسيمة الى قسمين هما النقل المائي والنقل البحري .
اولا- النقل النهري
يشمل النقل النهري النقل عبر الانهار والقنوات المائية الاصطناعية وقد ساهمت الثورة الصناعية في زيادة فاعلية النقل النهري عن طريق تحسين شبكة الانهار وتعميقها وايصال بعضها ببعض .
العوامل التي تتوقف عليها صلاحية الانهار للملاحة :
1- العامل الجغرافي الطبيعي : ويعد هذا العامل حاسما عند تقويم النهر ومدى صلاحيته ويتضمن هذا العامل عدة ابعاد منها


أ-البعد الجيلوجي :
وتشمل طبيعة تكوين الاراضي التي يجري عليها النهر ومن ثم علاقة مجراه وسرعته بعمليات النحت والنقل والارساب التي تجري فيه وقد يترتب على ذلك تشكيل الجزر والقاع بصفة عامة وتكوين ألخوانق والجنادل والمساقط في النهر بصفة خاصة .
ب-البعد التضاريسي:
والتي تتمثل بأشكال السطح الذي يجري عليه النهر كالانحدار العام وما يترتب على ذلك من تأثير مباشر على الجريان وسرعة الحركة بصورة عادية وعلى تحرك الملاحة مع الاتجاه العام للانحدار وصعودا في الاتجاه المعاكس للانحدار بصفة خاصة .
ج-البعد المناخي :
وتتمثل بدرجة تأثير الاحوال المناخية على خصائص الجريان المائي في النهر ومقدار المياه في المجرى ويظهر من خلال العلاقة بين التساقط وحجم الايراد المائي الى النهر بصورة عامة –وبين التغيرات التي طرأت على مناسيب المياه في النهر بصورة خاصة بالإضافة الى التباين في درجات الحرارة الفصلية وعلاقة ذلك بالملاحة حيث يؤدي التباين في درجات الحرارة الى تجميد مياه بعض الانهار مما يقلل من صلاحيتها في بعض الاوقات مثل الانهار الروسية التي تعاني من التجمد ما بين ثلاثة اشهر في الجنوب الى تسعة اشهر في الشمال .
2-العامل الجغرافي البشري :
ويتمثل هذا العامل في مدى قدرة الانسان على تحويل النهر الى نهر صالح للملاحة فالانسان في السودان قد لعب دورا في عدم الاستفادة من النيل الازرق للملاحة عندما اقيم سد(سنار)عليه للأغراض الزراعية بينما هناك امثلة تشير الى مدى تاثير الانسان في تحويل النهر الى نهر صالح للملاحة من خلال تعميق مجرى النهر وتوسعة وإزالة الكتل الصخرية التي تخنق مجراه وقد يتمثل هذا التحدي بحفر القنوات الصناعية لكي تسمح بحرية الملاحة من نهر الى
آخر حيث ان طريق القنوات الصناعية يساعد في كثير من الاحيان على التخلص من الانحناءات التي تساعد على زيادة المسافة ومثل هذه التحديات تمليها عليها ظروفه الاقتصادية –باعتبار ان النقل النهري ارخص وسيلة لنقل السلع المواد الاولية الثقيلة والرخيصة والتي لاتتضرر بالنقل البطيء ومثال على ذلك نهر( السنت لورنس ) حيث استفاد الانسان من هذا الطريق النهري بدرجة ساعدت على تقدم المنطقة صناعيا وتجاريا